问界新M7大定打破5万台，余承东：发明奇观，妙手回春
刚刚曩昔的中秋国庆假日，关于问界而言，收成颇丰。
10月7日，AITO轿车官方微博发布海报，宣告问界新M7于9月12日至10月6日的不到一个月期间，首销累计大定打破5万台。
网传截图显现，华为智能轿车解决方案BU董事长余承东激动地在朋友圈表明，“昨日（10月5日）3500台，今日（10月6日）7000台，这两天就超越1万台了，发明奇观了。”他慨叹称，“妙手回春，真不容易。”
8天假日收成2万大定
问界自上一年横空出世后，成为当之无愧的黑马，惋惜好景不长，本年的销量一直在每月四五千辆徜徉，未能走出低谷。因而，问界新M7可谓身肩重任，其到现在的体现描述为协助问界“妙手回春”，并不夸大。
9月12日，问界新M7正式露脸，五座版24.98万元起，六座版26.98万元起，首销期下定可享受3.3万元优惠权益。今日（10月7日）就是首销期的最终一天。
此前官方战报显现，到9月末，问界新M7日均大定超越1500台，9月累计大定达3万台。若以此为参阅，则问界新M7仅在假日内便完成了2万台大定订单。
问界官方客服解说称，“大定指在官方途径付出5000元定金后锁单的订单，锁单即表明同意购买不行退订，订单也将依序进行排产。”客服表明，现在五座版已敞开交给，其间智驾版的提车周期为4至6周，六座版则要比及10月下旬才开端交给。
轿车行业人士孙少军调查到的问界新M7订单状况为，上市至今均店定单80+，进店量上涨5倍。他表明，国庆进店量迸发，看手机客户直接带动问界新M7，出售通班招待，试驾车根本排队。
此前，华为Mate 60 Pro忽然出售，掀起一阵抢购狂潮。手机事务“遥遥抢先”，一起反哺智选车事务，一箭双雕。
问界“妙手回春”，其他车企枕戈待旦
风趣的是，问界的“妙手回春”，也刚好印证了轿车市场竞赛的此消彼长，特别对问界新M7的竞品车型而言，在问界下跌时曾暂时抢先一截，现在又将再度与强敌交手。
“除了抱负，其他品牌悉数被打穿了。”孙少军指出，“抱负也抗压了，十分难过。”据其调查，问界新M7比照抱负L7/L8的份额持续提高，从之前客户流向抱负，到现在门店发现抱负客户开端回流问界新M7，首要考虑智驾和性价比。
事实上，抱负与问界的竞赛早已摆到明面上。比较一起期问界的衰颓，本年以来，抱负的交给量势不可当，不断刷新月销纪录，稳坐头排。
创始人李想在上半年的回顾总结中泄漏，2022年三季度问界M7的发布和操盘，使得抱负ONE在“很长一段时刻内毫无还手之力”，“咱们从来没遇到过这么强的对手，华为的超强才能直接让抱负ONE的出售崩盘、提早停产，一个季度就亏本了十几亿，团队都被打残了”。尔后团队达到全面学习华为的一致。
现在，东山再起的问界新M7，在上市不到一个月的时刻便展现出订单破5万台的微弱实力，不只是抱负，其他品牌也不得不枕戈待旦。
从各家新势力车企发布的9月销量成果看，除抱负单月3.6万辆的交给量较为亮眼外，蔚来、小鹏、零跑等保持在月度交给1.5万辆的水准。这也意味着，若问界照此进展顺畅交给下去，榜单上的坐次很可能重洗。
与此一起，华为还在赶紧推出其他智选车型。华为与奇瑞协作的首款轿车智界S7将于11月正式发布；“1000万以内较好的SUV”问界M9也将于12月按期发布。
相关文章
问界频现刹停事端，余承东继任者会否据守华为AEB道路丨深度
来历：正经社【正经社“轿车淘汰赛”查询之五】（图片来历于问界官网）2023年11月13日，东莞一辆问界M5智驾版试驾车快速撤退“骑”上一辆比亚迪海豚；第二天，又一辆问界M5标准版被曝路上追尾一辆施工车...