黄金收回价年内涨近百元
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人世清醒的杨单纯，在37岁的时分陷入了苍茫。
在此之前的3年间，杨单纯从国内尖端的生意人转型直播赛道，打造个人IP。她常常穿戴自己主办的大码女装，出现在各种综艺现场，针锋相对，稳扎稳打，被网友称为“职场明灯”；3年内，她出书了两本书，给苍茫的年轻人指点迷津，过往所获得的成就让她的职场办法论满足有说服力，外界都称她通透清醒；一起，从2020年起，她也在自己的直播间卖货，荐书，与陌生人连麦，乃至直播招聘员工。
就像是一个一向具有答案的人。这几年，她热衷于共享自己的时间办理、心情办理，以及怎样运用自己的高情商去完结一件事。由于输出节奏加速，她养成了“不说废话”的习气。谈到人生进阶的进程时，她把办法浓缩为“有方针、找办法、去履行”九个字。
但在2022年，37岁的杨单纯赫然发现，一个巨大的出题，她一向没有答案，便是——下半生究竟该怎样度过？
“不知道为什么37岁的我就开端考虑我的下半生。”她说。但她很快展开了举动。下半年，杨单纯给自己安排了一次四个多月的长途游览。走了20多个国家，尽量不再浮光掠影，许多当地待一两周，“这其实是一种强制性的阻隔，让自己从现实日子跳脱出来，跟外面的国际碰击一下，在碰击的进程中你会看到一些不同的自己。”她对潮生TIDE说。
完毕游览时，她没有找到答案，但酝酿写出了她的第三本书《去遇见》。
杨单纯曾走过了一个绵长的向外界证明自己的进程。那个光谱里的自己，便是想赢，且要赢得美丽。但现在，她从那个“想赢”的状况里走出来，开端探求自己的旅程。
这种探求，其实早已浸透在她这几年的转型中。
2020年试水直播范畴，她不喜欢叫卖式的直播办法，以及厌烦为了拉流量而故意“憋单”。即使这样能够轻松拉高一场直播的GMV。她坚持以为，这是一种“假价值”。
在做情商课的时分，许多安排来游说杨单纯，期望用9.9元的引流课来招引客群，线下再搞个训练营——经过一系列操作把个人IP的商业价值最大化。这种使用人道缺点来营销课程的行为，杨单纯也直言，“我不喜欢。”
许多人觉得她十分“商人”，也有许多人觉得她不行商业化，你分明能够做得更好，但你不做。关于这些声响，她不怎样介意，“每个人的方针寻求都不相同，那我听谁的？我还得听自己的。”
尽管播客的商业变现才干远未到达她的预期，但她决议在本年年初开了自己的榜首档播客，并经过出售情商课的办法，找到了合适自己的变现途径。
「浓人」杨单纯：我便是「既要又要」
封面人世清醒的杨单纯，在37岁的时分陷入了苍茫。在此之前的3年间，杨单纯从国内尖端的生意人转型直播赛道，打造个人IP。她常常穿戴自己主办的大码女装，出现在各种综艺现场，针锋相对，稳扎稳打，被网友称为“...
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“马斯克对特朗普的影响力将怎么让他的公司变得更赋有？”路透社在11月6日的报导中征引多名消息人士的话说，马斯克的政治活动反映了他更广泛的战略，即让自己的公司免受美国监管或法令的影响，并添加政府对它们的支撑。
不过，也有学者以为，虽然马斯克为特朗普胜选帮了很大的忙，但两人在绿色动力等关键问题上存在不合，未来联系会怎么开展还很难说。
特朗普政府是脱节监管的东西？
路透社指出，从特斯拉电动轿车到SpaceX火箭和Neuralink大脑芯片，马斯克的商业利益在很大程度上依赖于美国政府的监管、补助和方针。
“埃隆·马斯克以为一切法规都会阻挠他的事务和立异。”一位不肯泄漏名字的SpaceX前高管表明，“他（马斯克）把特朗普政府看作尽或许脱节监管的东西，这样他就可以想做什么就做什么，想多快就多快。”
路透社称，马斯克日益增长的能量让他的支撑者感到振奋，他们相同以为美国政府是马斯克高科技事务的妨碍。
出资了SpaceX的危险出资家谢尔文·皮舍瓦尔（Shervin Pishevar）建议硅谷支撑特朗普，他以为，减少监管将加速SpaceX飞往火星的速度。在皮舍瓦尔看来，“美国历史上没有比埃隆·马斯克更巨大的企业家了”，“他会让美国像草创公司相同作业”。
据美国《财富》杂志网站计算，截止10月底，马斯克为特朗遍及其他共和党人捐款至少到达1.32亿美元（约合9.45亿元人民币）。10月7日，马斯克承受美国保守派媒体人卡尔森采访时曾笑称，自己为支撑特朗普“倾尽一切”（all in），假如特朗普输了，自己就会“完蛋”，“你猜我会坐多久的牢？”
美国《福布斯》杂志网站指出，现在马斯克及其公司面对很多未决的诉讼和政府查询，这意味着他或许会从特朗普提出的较为宽松的监管环境中获益。路透社称，特朗普曾表明，他将广泛地撤销他所以为的摧残美国企业的监管规则。
特斯拉和马斯克成最大赢家？
特朗普宣告胜选引发特斯拉股价上涨，11月6日，特斯拉在美股收涨14.75%，创2023年7月以来新高。
路透社以为，特斯拉未来的命运或许会起崎岖伏，这取决于特朗普对电动轿车和自动驾驭轿车的方针和监管方案。民主党政府向来倡议支撑电动轿车的方针，共和党传统上回绝电动轿车，特朗普也在竞选活动中讪笑拜登的电动轿车方针，但现在马斯克有或许维护这些方针。
报导称，关于特斯拉来说，马斯克的方针包含阻挠美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉Autopilot和FSD（全自动驾驭）等驾驭辅佐体系的安全性采纳潜在的法令举动。消息人士称，马斯克未来四年的首要关注点将是“免除法令”。
报导指出，美国现在没有全国性法令来标准怎么布置自动驾驭轿车，这意味着运营商有必要应对各州不同的法规。马斯克上个月在特斯拉财报会议上悲叹各州监管环境带来的应战，建议一致的联邦批阅程序。
美国有线电视新闻网（CNN）6日征引多名剖析师的话说，特朗普就任后，或许会给自动驾驭轿车方针“开绿灯”。“在咱们看来，特斯拉和其首席履行官马斯克或许是推举成果的最大赢家。”美国研讨公司CFRA Research剖析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）表明。
另一方面，CNN也提到了特斯拉或许面对的应战。韦德布什证券剖析师丹·艾夫斯（Dan Ives）以为，假如将来特朗普政府对我国发起新的贸易战，特斯拉或许会被卷进其间。
马斯克在我国有巨大商业利益，特斯拉一半的电动车在我国制作。
南京大学国际联系学院履行院长朱锋对新加坡《联合早报》剖析，假如马斯克可以着重中美商业协作利益，纠正拜登政府持续推进的脱钩断链，让中美联系朝相对可控的方向开展，就能起到缓冲作用。“从这个视点来讲，特朗普2.0年代的马斯克效应的确令人等待。”
关于别的两家和马斯克有亲近相关的公司SpaceX和X，CNN以为，无论谁中选，对它们的影响都比较小。
马斯克的政治生计才刚开始？
近几个月来，外界一向猜想假如特朗普胜选，马斯克是否会参加其内阁。特朗普10月承受福克斯新闻采访时回应称，“他（马斯克）不想进入内阁，他仅仅想担任减少本钱。”
特朗普从前许诺，假如他赢得推举，将建立一个“政府功率委员会”（DOGE），由马斯克领导。该委员会建立后的首项作业，将是在六个月内拟定一项举动方案，“彻底消除诈骗和不妥付出”。依照特朗普的说法，此举将能为美国节约“数万亿美元”的联邦开销。
马斯克11月5日再次承受卡尔森专访时表明，他“很愿意协助进步政府功率”。马斯克称，美国大约有450个联邦政府安排，“咱们有巨大的政府官僚安排，咱们有过度监管，咱们有责任堆叠的安排……现已到了基本上一切都是不合法的境地，你什么事都做不成。这些都转化成人们的实际本钱。它们是隐性本钱，但量非常大。”
军事专家宋忠平向调查者网解说说，马斯克支撑特朗普，不是为了当官，而是服务于自己未来的开展方针。“马斯克很清楚，假如民主党再掌权，对他的未来开展方案、几家公司将会是极大的掣肘。”
当地时间11月6日，特朗普宣告胜选后，马斯克在X平台上发文称：“美国政府的急进变革行将到来。这将完毕令人窒息的官僚主义、张狂的赤字开销，并把个人自在归还给人们。”
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